電液伺服多通道動態疲勞加載試驗系統

電液伺服多通道動態疲勞加載試驗系統

疲勞壽命試驗臺 疲勞試驗機 反復加載疲勞試驗機

電液伺服多通道動態疲勞加載試驗系統主要用于汽車、鐵道、建筑建材等行業的零部件、組裝件、大型結構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試，是目前質檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業疲勞性能檢測領域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。該系統配備相應功能附具實現對梁、柱、板、框架等典型混凝土結構、橋梁（足尺、模型）、鋼構桁架、橡膠支座、扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機車轉向架及各種大型構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。電液伺服多通道動態疲勞加載試驗系統為懸臂式旋轉彎曲疲勞試驗臺，可對各種實物軸進行旋轉彎曲疲勞試驗。試驗載荷由伺服液壓系統施加，可施加恒定載荷，也可施加交變載荷。

電液伺服多通道動態疲勞加載試驗系統主要組成部分有：自平衡門式反力框架、1套；伺服作動器：20KN雙出桿作動器2只；伺服動力液壓站；大流量遠程控制伺服液壓系統，包括分油閥塊和管路；數據采集控制系統：三多通道靜載控制器，包括擴展采集和軟；各路力傳感器和位移傳感器根據需要配置各種球鉸支座

濟南旭聯儀器設備有限公司多年來憑借優質的產品質量，真誠的服務以及良好的信譽得到了廣大客戶的支持以及稱贊，產品國內很多城市，始終秉承“質量優，真誠服務”的原則，根據客戶的需要，來研發更加滿意的產品，給客戶帶來更多的便捷以及價值利益。

《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》；

《GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；

《GB/T12718-2001礦用高強度圓環連》；

《EN 13146-4:2002鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法》；

《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；

《TB/T2326-1992預應力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》；

《TB/T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法》；    

《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》；

《JT／T 329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》；

《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲勞壽命試驗方法》；

《QC/T533-1999汽車驅動橋臺架試驗方法》；

最大動態試驗力：1000kN ；

示值精度：±1%（20%FS起示值相對誤差）；

工作頻率范圍：2-8Hz（無級可調）；

脈動器最大排量：800ml/次；

最大振幅：15mm；

活塞最大行程：120mm；

絲杠最大伸出量：450mm；

加長管長度：500mm、1000mm；

計算機滿量程顯示值：500.0；

另有25kN、50kN、100kN、250kN、500kN等規格作動器（特殊配件，需單獨購買）。

測試行程：600cpm；

測試速度：100cpm；

外形尺寸：650*780*850mm；

重量;850；

電機功率：22kW

五、包裝及物流運輸

買濟南旭聯儀器設備的客戶，購買設備均為高強度防潮防雨高強度木質包裝箱，運送方式一般采取物流汽運方式安全運送至客戶所需地。

六、設備價格

不同的型號生產加工廠家的規格型號、選材標準、制造技術、加工精度等多方面因素影響，因此價格高低不同。用戶可根據具體要求，與我們聯系，選擇滿足自身產品的需要的試驗設備。更多資訊請關注濟南旭聯儀器。

七、售后服務

凡購買濟南旭聯儀器試驗機的客戶都享有產品的***，并且終生維護，產品出現質量問題，來電后1小時內響應幫助客戶解決問題，直至客戶試驗機正常工作！